HISTORIQUE
Le 1er octobre 1963, le Gouvernement de la République de Guinée et Harvey Aluminium Co. Of Delaware ont signé une convention dite « Convention de Base » visant l’exploitation des gisements de bauxite de la région de Boké, la création, le développement d’un complexe industriel capable de produire de l’Alumine et de l’Aluminium brut et ceci au moyen d’une société mixte appelée la « Compagnie de Bauxite de Guinée » (CBG).
Sur la base de cette Convention, la République Guinée s’est engagée à lancer et à construire toute l’infrastructure nécessaire à la réalisation du projet.
C’est dans ce contexte, que la République Guinée a contracté auprès de la Banque Internationale pour la Reconstruction et le Développement et l’Agence Internationale pour le Développement un emprunt qui a servi au lancement de l’ensemble des infrastructures et autres installations notamment : Installations Ferroviaires, Portuaires, l’Hôpital et la Cité. En 1973, la Compagnie de Bauxite de Guinée débute ses activités et l’OFAB devient responsable de l’exploitation et des extensions éventuelles des infrastructures concernées.
En vertu de l’Accord du Projet Chemin de Fer / Port du 18 Septembre 1968, la Compagnie de Bauxite de Guinée obtient le droit d’utiliser en priorités certaines installations dans le cadre de l’exploitation de la bauxite.
Cet Accord confère à l’OFAB le droit de réfacturer à la CBG les coûts opérationnels, l’entretien, l’amortissement correspondant à l’utilisation par la CBG des différents éléments de l’infrastructure.
Outre les droits et redevances portuaires, des prestations de services, telles que le transport par le chemin de fer, le logement, la location du matériel et les soins médicaux sont aussi facturés par l’OFAB.
En 1992, par ce procédé, l’OFAB rembourse intégralement et ainsi que les infrastructures et autres installations deviennent la propriété pleine et entière de la République Guinée.
Créée en 1995 la vocation essentielle est la conception, l’étude, le lancement, la construction de toute infrastructure minière en vue de faciliter l’extraction, le traitement, la transformation, la manutention, le transport et l’évacuation des substances minérales.
Compte tenu du potentiel minier et l’expertise acquise par les cadres nationaux, l’Etat décide de dissoudre l’OFAB et de créer l’Agence Nationale d’Aménagement des Infrastructures Minières (ANAIM) en 1995 dont la vocation essentielle est la conception, l’étude, le lancement, la construction de toute infrastructure minière en vue de faciliter l’extraction, le traitement, la transformation, la manutention, le transport et l’évacuation des substances minérales.
STRUCTURE
L’ANAIM SA comprend une Direction Générale et Quatre (4) Cellules de Coordination, chargées du contrôle des infrastructures minières(CBK,Kamsar, BoffaetKonta).
L’ANAIM est dirigé par un Directeur Général et un Directeur Général Adjoint tous nommés par Décret du Président de la République.
OBJET
L’ANAIM SA a pour objet : la conception, l’étude, le lancement, la construction et la gestion de toutes les infrastructures minières notamment ferroviaires, portuaires et terrestres en vue de faciliter l’extraction, le traitement, la transformation, la manutention, le transport et l’évacuation des substances minérales.
Ces infrastructures peuvent être mises à la disposition des entreprises qui les utilisent, les exploitent, les gèrent et les rémunèrent à des termes et conditions convenus d’un commun accord. Ainsi l’ANAIM SA peut charger tout opérateur compétent agrée par son Conseil d’Administration, de l’exploitation, de la gestion, de l’entretien, de la réparation et du renouvellement des infrastructures minières faisant partie de son patrimoine.
MISSION
L’Agence Nationale d’Aménagement des Infrastructures Minières (ANAIM) est plus spécifiquement chargée :
- D’assurer la maîtrise d’ouvrage de tout projet d’aménagement, de construction et d’extension d’infrastructures minières ;
- D’assurer en rapport avec les services ou organismes compétents de l’Etat, la mobilisation des lancements, la négociation des accords y relatifs et la réalisation des investissements ;
- D’assurer le contrôle d’exécution des conventions de concessions ou d’affermage, des contrats et accords ainsi que des conventions de cessions de patrimoine, des cahiers de charges conclus avec les concessionnaires ou utilisateurs du secteur minier d’une part, et les bailleurs de fonds d’autre part ;
- De réaliser, de faire réaliser ou de contrôler toutes les études techniques, économiques et financières relatives au projet d’infrastructures minières et d’assurer tous les actes de gestion ou d’administration y afférents.
LES PROJETS MAJEURS
1-Projet de port en eau profonde Dobali / Gonzales (Boké) pour accueillir les navires de grandes capacités de type de capeseize et désengorger le port de Conakry ;
2-Projet d’extension du Port de Konta en port polyvalent et multiutilisateurs et la construction d’un chemin de fer pour desservir les sociétés minières qui comptent exporter leur minerai à partir du port de Konta (Forécariah) ;
3-Projet d’études du schéma directeur du port de Kamsar pour déterminer les opportunités qu’offre ledit port ;
4-Projet de rafnerie d’Or ;
5- Construction d’un slipway (unité de carenage), ce qui contribuerait ainsi à créer les conditions nécessaires et sufisantes au port de Kamsar pour la prise en charge du carénage de la ottille de l’ANAIM et de tous les autres opérateurs miniers de la zone y compris, le port autonome de Conakry ;
6-Mise en place d’un système de comptage du tonnage de bauxite expédié;
7-Démarrage des travaux de construction d’une cité minière à Kolaboui an de fournir un cadre de vie meilleur aux travailleurs du secteur minier et augmenter les revenus de l’ANAIM S.A ;
8-Aménagement de la plate-forme de Boffa pour servir à la construction des logements et de bâtiments fonctionnels pour les sociétés minières et autres ;
9-Construction d’un centre de dialyse et d ‘un hôpital communautaire à Kamsar :
10-Acquisition d’une IRM pour améliorer les soins et réduire les évacuations sanitaires
11-Partenariat dans le cadre d’un Projet de gaz liquéé pour répondre aux attentes des acteurs miniers
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